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社區團購混戰,誰能笑到最后?這7個魔鬼細節定生死!

2020-12-1116:59

來源: 冷凍食品網 發布者:編輯

廣州番禺區的一條商業街上,蔡文的士多店里每天會來四五撥做地堆的人,意圖說服她成為一名做“社區團購”業務的團長。

“這條街上,走幾步路就有一個提貨點。”蔡文告訴記者,在美團、拼多多、滴滴、興盛優選等公司的瘋狂攻勢之下,商業街上的洗衣店、副食店、餐飲店鋪老板們均做起了“團長”副業。

蔡文現為興盛優選、美團買菜的團長,每天會在小區微信群里發布當日特價菜,比如0.99元半斤的菜心,1.99元一斤的胡蘿卜。

這些蔬菜價格比菜市場便宜,能吸引家庭主婦們前來購買。“平均每天銷售額幾百塊,傭金比例約10%。”這份副業給蔡文帶來了略低于千元的月收入。

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△圖片來源:吳曉波頻道微信公眾號

這些特價菜和傭金背后,美團、拼多多等公司往社區團購賽道里投入大量真金白銀。最近幾個月,互聯網巨頭拼命燒錢,企圖通過社區團購業務占領生鮮賽道。

燒錢能燒出規模來嗎?記者采訪了參戰的社區電商高管和多位團長,還原了決定社區團購模式能否成立的7個魔鬼細節。

1

人群擴圈

社區團購業務要賺錢,先得獲得足夠多的用戶,拿到充足的訂單。

年輕人圖方便,中老年人愛便宜,這是兩個切入口。

蔡文的一部分客戶是20—35歲的年輕人,“為了避免來回跑,他們一次會多買一些。”為滿足這些年輕人的需要,蔡文承諾,訂單金額超過38元錢,送貨上門。

偶爾做飯的年輕人并不是高頻用戶。社區電商公司一位內部高管王瀟談道,買生鮮的核心人群是家庭主婦,年齡在30—50歲之間。

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“圍繞家庭用餐場景,平臺很多用戶是女性,二十歲到四十多歲是主力。”叮咚買菜相關人士與其觀點類似。

巨頭們打算通過補貼,逐步拿下這部分負責家庭一日三餐的用戶,一個挑戰在于,這些客群有的逛菜場是消遣時間,作為生活方式一部分,即便滲透率上升,訂單量及客單價也會受壓制。

據蔡文觀察,中老年人即便有在線買的習慣,每天買的東西不多,且他們不愿完全離開菜場,反而一道在平臺專挑便宜貨的效率奇高。“如果覺得某樣東西便宜,他們就會下單,逛完菜市場后,順便拿回家,甚至會推薦一起跳廣場舞的同伴購買。”

一位武漢的多多買菜團長吳俊表示,疫情期間,當地居民幾個月不能外出,培養了用戶習慣,負責買菜做飯的人,有些即使年紀大了,也會熟練操作手機搶購便宜商品。“像雞蛋這類商品,平臺補貼后便宜多了。菜市場一板雞蛋起碼得15塊錢,多多買菜上只要約11塊錢。”

2

訂單密度

社區團購盈利,訂單密度要達到一定基準。

“疫情期間,所有生鮮平臺都是掙錢的,因為密度足夠,訂單量足夠。”王瀟指出,在特殊時期,社區團購業務實現盈利很正常,疫情逐漸平息后,其公司只在某些訂單密度足夠大的區域將毛利率轉正了。

據記者了解,現階段,平臺的訂單量還遠未達到盈利程度,殘酷競爭稀釋各平臺的訂單密度。

蔡文所在的萬科歐泊,是廣州番禺的大型小區,約擁有5000戶。她抱怨道:“平臺太多了,我這里每天的單量很少,(美團買菜和興盛優選的銷售額)只有幾百塊錢。”蔡文覺得投入產出比太低了,近期降低了群發鏈接的頻率。

吳俊也反映,有5個平臺找過他做團長,抱著試水的心態,他選了拼多多。“前期賺得少,每天就一兩單,比平臺的數量還少。”

有受訪者認為,社區團購服務高度本地化,如果周邊區域菜市場等線下業態豐富,線上訂單密度不足,即便社區內只有一家平臺,都未必能盈利;反之,達到一定訂單密度,中小廠商也能生存。

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王瀟認為,即便跑出來1~2家全國性的大公司,社區團購可能也會存在區域性的“小而美”品牌,無法達到大小通吃。品牌聚焦某些品類,在供應鏈上特別有優勢,通過做爆款,每月流水可做到千萬級,也能存活。

王瀟補充道,消費者購買幾次之后,如果發現品質不行或者送來的時候已經不需要了,比如做飯用不上,又或者平臺經常缺貨少貨,就會轉移到其他平臺或傳統渠道上去。

對此,蔡文深有體會。“生鮮平臺跟菜市場不一樣,每天發布的東西有限,品種日日更換,可能顧客今天要買的東西,你這里就沒有。”找她下單的顧客,大部分還是會去菜市場,不會全在線上購買。

3

品控

品控做得好,才能有好的消費體驗,提高復購率。

在獲客等工作交給團長之后,社區團購平臺本身在做一個B2B批發業務。如果不控貨的話,無法保證商品本身質量,缺乏競爭力。消費者有個試錯過程,如果發現品質不佳,即使價格便宜,也會放棄使用。

線上不用賣品質最好的商品,王瀟認為,高品質生鮮產品是有需求的,但高端人群會去百果園或物美超市等地選購。

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“品質比高端貨差一點的,走線上渠道更好,我們的核心用戶是中產和低收入人群。線上能買到,品相還不錯,價格比菜市場便宜的東西,消費者肯定愿意買單,對不對?”王瀟這樣告訴記者。

品類也要根據區域情況實時變化。武漢剛剛入冬,氣溫驟降。吳俊告訴記者,棉被、電熱水袋等日用品賣得特別好,“馬上到年底了,顧客需要送禮,打算大力推一些牛奶類的商品。”

4

供應鏈

對于生鮮這類時效性較強的商品,供應鏈效率至關重要。

社區團購整個鏈條太長,要搭建多層體系——生鮮平臺建城市倉,產品分發給團長,其通過送貨上門或自提的方式送到用戶手里。

比如,興盛優選通過自建倉庫,打造“共享倉——中心倉——服務站/網格站——門店/自提點”的供應鏈。部分供應商會將商品直接送到共享倉,生鮮的標品化處理都在倉內完成,再通過自建運力配送至中心倉,再配送至小區周邊的網格站。最后一層則是遍布全國的夫妻店、便利店。

生鮮產品品類多、貨值低,即便全國性平臺,也要深入各地組建供應鏈網絡,非常復雜,只有達到相當單量,才能具備本地化的規模優勢。

美團旗下社區團購業務“美團優選”首站就選在濟南,這座城市緊挨壽光、章丘兩大蔬菜之鄉,方便搭建供應鏈體系,但兩地蔬菜都存在運輸半徑,不可能全國配送。

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有的平臺全國布點,在具體地域沒有太多整合優勢,并非來自所謂的“供貨源頭”。比如,有成都菜販表示,滴滴旗下的橙心優選還是回到菜市場進部分貨品。

與供應鏈相關的“履約成本”概念也很重要,這決定了用戶是否能及時提到貨。

以美團優選廣州市場為例,記者早上支付訂單后,第二天16點前才能提貨,在選擇商品時,不得不避開了肉類和海鮮;在濟南,美團優選可在隔天11點前提貨。這說明,美團優選在廣州的供應鏈成熟度,暫時還不如濟南地區。

社區團購本身的先下單、再備貨、后履約的模式,帶來的是商品組合的不確定性,這意味著每天對運力具有極大的彈性要求。想要優化物流配送成本與效率,巨頭必須自建物流、自建倉庫,這需要大額重資本投入。

5

團長激勵

在獲客和物流上,團長充當重要的中介角色。

團長在小區群發布鏈接,招攬顧客,拿自家或門店充當生鮮平臺的前置倉,街坊鄰居自己來取貨。

團長的忠誠度和積極性都不高,哪家傭金高,選哪家。

武漢的吳俊告訴記者,在多多買菜平臺上,便宜好賣的商品傭金比例太低,而傭金比例高的商品又很難賣出去,打算試試別的平臺。

圖片

△部分社區團購產品的微信小程序

蔡文則因為單量較低,部分訂單需要送貨,耗時耗力,積極性降低。“剛開始做團長的時候,我會在固定時間發鏈接,現在沒有,有空的時候才發。有時一天都不發,可能就我一個人下單。”

另一麻煩是,生鮮產品易損耗,團長們拿到貨物后,需要及時清點,品相太差的退還給平臺。蔡文表示,美團這類平臺退貨固然方便,退貨過程需要自己花大量時間。

一種理想的狀況,平臺未來能將用戶導入生鮮平臺下單,建立直接連接,團長角色弱化,傭金成本下降。就目前而言,如果團長不積極運維和本地化服務,松散社群的活躍度會迅速下降。

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△興盛優選團長抽成比例

鑒于團長同樣有機會成本,如果要提高其積極性,勢必要漲傭金比例或者將單量維持在一個高水平上,否則燒錢掙來的市場一樣會快速萎縮。

只有當團長成本比客戶引流成本和最后一公里配送成本更低時,社區生鮮團購的商業模式才能跑通。

6

組織效率

社區團購大戰,是一場線下地面部隊組織能力的競爭。

拿下更多的團長,分發生鮮產品,及時跟進售后等,需要一支地推鐵軍。這對平臺的管理能力要求極高,誰的線下作戰能力更強,就能獲得更大市場。

“每天店里很熱鬧,我都是兩個平臺的團長了,還不斷有人邀請我加入。”蔡文告訴記者,平時可看到各大生鮮平臺的地推人員在商業街發傳單、做推廣,穿著“美團”衣服的人最多。

據一位知情人士透露,美團優選在湖南的總BD人數已經超過1500名,內部規劃最少要2500名以上。

滴滴和美團的戰斗狀態極為強悍。這兩家公司,一家有線下拓展司機的經驗,一家在千團大戰中經過歷練。

強大的組織在市場開拓期,確實能夠教育大量用戶,提高滲透率,不過,社區團購非常重運營,且本質上很難成為一個高盈利性的領域,未來各鏈條的組織效率和成本控制更為關鍵。

一家生鮮網站的高管接受采訪時認為,社群團購單靠補貼和夫妻店搶生意,假如全鏈條的運營效率和成本還不如他們,理論上會產生巨額虧損。

7

加盟商管控

加盟商是倉配體系的中心環節。

美團、拼多多和滴滴均仿照興盛優選搭建了“中心倉——網格倉——團長”的三級倉模式。為節省成本,三家均采取加盟模式。

加盟商負責從網格倉到團長端的配送,互聯網巨頭們則會基于單量給予補貼,約0.5元/單,好一點可達到0.65元/單。

加盟商的成本包括近500平的網格倉租金,以及司機、分揀員的人工費用。一位加盟商算過一筆賬,每天只有做10000單,才能勉強達到盈虧平衡。但大部分加盟商達不到這個單量,日訂單可能做到7000左右,出現虧損。

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加盟商們賺不到錢,還要干活,就會影響后端的商品交付,降低消費體驗。可如果互聯網巨頭們自建倉配體系,負責全鏈路配送,擴張速度會降低,成本不可估量。

社區團購賽道戰事正酣,看上去很美,最新消息是京東也入局了,但是,燒錢容易,可要短時間內燒出市場和規模,跑通商業模式,最終達到盈利,具有巨大的不確定性。

氣勢洶洶的巨頭未必就一定能做成;即便能做成,所消耗的資金和時間,也未必有預想的樂觀。

文中蔡文、吳俊、王瀟為化名。注:部分圖片來源網絡,如有侵權請告知。



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